forrás: www.magfuzio.hu

Legtöbben minden bizonnyal még soha nem gondolkodtunk el azon, hogy szinte bármit csinálunk is, energiát használunk. Ha utazunk, ha dolgozunk, ha pihenünk, ha szórakozunk. Megtehetjük, ma az energia szinte tetszőleges mennyiségben rendelkezésére áll. Ezt persze természetesnek veszük, pedig egyáltalán nem az. Valószínűleg azon sem gondolkodtunk el, mi lenne, ha hirtelen mindez megszűnne: nem használhatnánk elektromos áramot, hogy világítsunk vagy valamilyen eszközt működtessünk, nem jutnánk üzemanyaghoz, hogy járműveinket megtankoljuk, földgázhoz, hogy otthonainkat fűtsük. A következmények kataszrófálisak lennének.

Az emberiség energiaellátása ma a fosszilis tüzelőanyagokra (szén, olaj, földgáz) épül, melyek jelenleg a világ energiaszükségletének 80 %-át fedezik. A készletek, melyeket a természet évmilliók alatt halmozott fel, néhány emberöltő múlva elfogynak. A környezetszennyezés azonban, amit felhasználásuk okoz, itt marad, és már ma is súlyos problémák forrása a Földön. Mindkettő azt eredményezi, hogy a fosszilis tüzelőanyagok, mint alapenergiaforrások, hosszú távon nem jöhetnek számításba.

Szerencsére más forrásaink is vannak. Legújabb az atomenergia. Bár jóval nagyobb üzemanyagkészlettel rendelkezik, és nagy mennyiségű energia előállítására alkalmas, évezredekig veszélyes radioaktív anyagokat termel…

Folytatás >>

Akik ide tévednek, talán mindannyian szeretik az elektromos meghajtású kocsikat. Kívánatosak, innovatívak, megnyerők, és néhányuk jól gyorsul, van amelyik nagyon jól, akár jobban is mint egy Porsche. (Pl. Tesla Roadster) Ez a villamos meghajtás sajátossága. Bár ezért a teljesítményért a tulajdonosoknak nagyon, de nagyon mélyen a zsebükbe, pénztárcájukba kell nyúlniuk. A Tesla Roadster 2008-tól elérhető az USA-ban, és a gyorsulása 0-100 km/h 3,7 sec. Van itt azonban egy kérdés, ami könnyen felmerülhet bárkiben, aki kicsit is foglalkozik a témával. Csakugyan zéró emisszió érvényesül működésük közben. Csakugyan annyira környezetbarátak, semmilyen károsanyag kibocsátással nem jár a működésük? Dehogynem, csak épp nem ott, ahol közlekedünk velük…

Folytatás >>