Környezetbarát vagy … mégsem?

2012. május 26. szombat | Kategóriák: Elektromos autó, Elektromos meghajtás

elektromos autóAkik ide tévednek, talán mindannyian szeretik az elektromos meghajtású kocsikat. Kívánatosak, innovatívak, megnyerők, és néhányuk jól gyorsul, van amelyik nagyon jól, akár jobban is mint egy Porsche. (Pl. Tesla Roadster) Ez a villamos meghajtás sajátossága. Bár ezért a teljesítményért a tulajdonosoknak nagyon, de nagyon mélyen a zsebükbe, pénztárcájukba kell nyúlniuk. A Tesla Roadster 2008-tól elérhető az USA-ban, és a gyorsulása 0-100 km/h 3,7 sec. Van itt azonban egy kérdés, ami könnyen felmerülhet bárkiben, aki kicsit is foglalkozik a témával. Csakugyan zéró emisszió érvényesül működésük közben. Csakugyan annyira környezetbarátak, semmilyen károsanyag kibocsátással nem jár a működésük? Dehogynem, csak épp nem ott, ahol közlekedünk velük…

Folytatás >>

A Kolibri akksikról, tényleg olyan jók?

2012. július 3. kedd | Kategóriák: Akkumulátorok, Egyéb, Energia tárolás

elektromos autóAz akkumulátorok az elektromos autók legfontosabb alkatrészei közé tartoznak. Az elektromos autók fejlődéstörténetét, nagyrészt az akkumulátor technológia innovativitása határozza meg az elkövetkező évtizedekben. A töltés gyorsasága, az energiasűrűség, a biztonság, az előállítási költség, előállításuk környzetbarát módja egyszerre lettek fontosak.

A hatalmas csinnadrattával beharangozott nagy próba út, melyet az Audi A2-es tesztgép tett meg Kolibri akkumulátora prototípusával München és Berlin között, már jó néhány napja végetért. Szkeptikus hozzászólásokból nem volt hiány, a Neten. A dologról a hiteles teszt jegyzőkönyveket akkor még nem látta senki. A kísérlet elsőre nem volt átlátható – azaz nem volt végig nyomonkövthető -, és persze megismételhető sem. Ad abszurdum azt sem tudták kizárni, hogy egy segéd “galád módon” nem töltötte-e fel az akksikat útközben, a 600 kilométer alatt valahol, stb, stb, stb.

Folytatás >>

Dióhéjban a magfúzióról

2012. május 7. hétfő | Kategóriák: Alternatív energiák, Áramfejlesztés, előállítás

forrás: www.magfuzio.hu

elektromos autóLegtöbben minden bizonnyal még soha nem gondolkodtunk el azon, hogy szinte bármit csinálunk is, energiát használunk. Ha utazunk, ha dolgozunk, ha pihenünk, ha szórakozunk. Megtehetjük, ma az energia szinte tetszőleges mennyiségben rendelkezésére áll. Ezt persze természetesnek veszük, pedig egyáltalán nem az. Valószínűleg azon sem gondolkodtunk el, mi lenne, ha hirtelen mindez megszűnne: nem használhatnánk elektromos áramot, hogy világítsunk vagy valamilyen eszközt működtessünk, nem jutnánk üzemanyaghoz, hogy járműveinket megtankoljuk, földgázhoz, hogy otthonainkat fűtsük. A következmények kataszrófálisak lennének.

Az emberiség energiaellátása ma a fosszilis tüzelőanyagokra (szén, olaj, földgáz) épül, melyek jelenleg a világ energiaszükségletének 80 %-át fedezik. A készletek, melyeket a természet évmilliók alatt halmozott fel, néhány emberöltő múlva elfogynak. A környezetszennyezés azonban, amit felhasználásuk okoz, itt marad, és már ma is súlyos problémák forrása a Földön. Mindkettő azt eredményezi, hogy a fosszilis tüzelőanyagok, mint alapenergiaforrások, hosszú távon nem jöhetnek számításba.

Szerencsére más forrásaink is vannak. Legújabb az atomenergia. Bár jóval nagyobb üzemanyagkészlettel rendelkezik, és nagy mennyiségű energia előállítására alkalmas, évezredekig veszélyes radioaktív anyagokat termel…

Folytatás >>

Energiatermelés szabályozott magfúzióval

2012. május 6. vasárnap | Kategóriák: Alternatív energiák, Áramfejlesztés, előállítás

forrás: www.magfuzio.hu


Elektromos autóA XX. század gyors ipari fejlődése hatalmasra növelte a modern társadalmak energiaigényét, amelyet eddig leginkább fosszilis energiahordozók (szén, szénhidrogének) elégetésével fedeztük. Általánosan elfogadott vélemény, hogy évszázados távlatban ez – sem a források kimerülése, sem a jelentős szén-dioxid-kibocsátás miatt – nem folytatható. A nukleáris energetikával foglalkozó kutatók régi álma, hogy a Nap energiaforrását, azaz a könnyű atommagok egyesítéséből (fúziójából) nyerhető energiát az emberiség szolgálatába állítsák. A mai, atommaghasadáson alapuló erőművekhez hasonlóan így sem termelnénk szén-dioxidőt, és a kiindulási anyagok egyenletesen elősztva, korlátlanul rendelkezésre állnak. A szabályozott magfúzió  már ötven éve intenzív kutatások tárgyát képezi, de a felmerült fizikai és technikai problémák akadályozták a végleges megoldás megtalálását. Az utóbbi néhány évben mind a technikai lehetőségek, mind a fizikai jelenségek megértése nagyot fejlődött. Ebben a kétrészes cikkben áttekintjük a téma történetét, a kutatások mai állását és a következő évek várható fejleményeit.

Folytatás >>